Dzinējs, motors ir mašīna, kas var pārveidot citus enerģijas veidus mehāniskajā enerģijā, ieskaitot iekšdedzes dzinējus (benzīna dzinējus u.c.), ārējās iekšdedzes dzinējus (Stirlinga dzinējus, tvaika dzinējus utt.), elektromotorus utt. , iekšdedzes dzinēji parasti ķīmisko enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā.Dzinējs attiecas gan uz jaudas ģenerēšanas ierīci, gan uz visu mašīnu, ieskaitot jaudas ierīci.Dzinējs pirmo reizi dzimis Anglijā, tāpēc arī dzinēja jēdziens nāk no angļu valodas.Tās sākotnējā nozīme attiecas uz "mehānisko ierīci, kas ģenerē jaudu".

Korpuss ir dzinēja karkass un dažādu motora mehānismu un sistēmu uzstādīšanas pamats.Visas galvenās dzinēja daļas un piederumi ir uzstādīti tā iekšpusē un ārpusē, un tas iztur dažādas slodzes.Tāpēc ķermenim jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai.Motora bloks galvenokārt sastāv no cilindru bloka, cilindra čaulas, cilindra galvas, cilindra blīves un citām detaļām.

Dzinēja darbības princips ir sadalīts 4 taktu daļās: ieplūdes gājiens, kompresijas gājiens, jaudas gājiens un izplūdes gājiens.FAW-Volkswagen Star apkopes speciālists norādīja, ka ziemā bieži jāpārbauda motoreļļa, bremžu eļļa un antifrīzs motortelpā, lai pārliecinātos, vai eļļa ir pietiekama, vai tā nav sabojājusies un vai nav pienācis laiks tās nomaiņai.Šīs eļļas ir kā jūsu automašīnas asinis.Nomaiņas cikls ir jānomaina, lai nodrošinātu vienmērīgu eļļas cirkulāciju.

Mūsu ikdienas dzīvē parastie dzinēji ir automašīnu dzinēji;tos iedala benzīna dzinējos un dīzeļdzinējos pēc dažādām degvielām.Šāda veida dzinējs parasti sastāv no “diviem galvenajiem mehānismiem un piecām galvenajām sistēmām”, proti, kloķa klaņa mehānisma, vārstu vilciena, degvielas padeves sistēmas, palaišanas sistēmas, dzesēšanas sistēmas, eļļošanas sistēmas un aizdedzes sistēmas.Dīzeļdzinējam nav aizdedzes sistēmas.Tas sadedzina sevi augstā temperatūrā un spiedienā, iesmidzinot degvielu sadegšanas kamerā augstspiediena miglas veidā.